16 июля заместитель руководителя федерального дорожного агентства Игорь Костюченко стал участником Кавказского инвестиционного форума, где выступил с докладомо развитии дорожно-транспортной инфраструктуры Юга России.
На повестке трехдневного мероприятия большой спектр вопросов – от модернизацииагропромышленного комплекса, туристической и логистической отраслей до развития кадрового резерва, банковского сектора, ЖКХ и энергетики.
В центре внимания и актуальные вопросы, связанные с дорожно-транспортным комплексомЮга России. Именно этой тематике былапосвящена одна из панельных сессий форума. Вдискуссии приняли участие Игорь Костюченко, заместитель Министра транспорта РоссийскойФедерации Алексей Шило, заместительгенерального директора ОАО «Российскиежелезные дороги» Иван Колесников и начальникуправления морских портов и развития инфраструктуры Росморречфлота Алексей Петров.

«Развитию дорожной инфраструктуры ЮгаРоссии сейчас уделяется особое внимание. Впервую очередь – это туристические направления, популярность которых растет из года в год: тысячилюдей со всей страны приезжают чтобы насладиться уникальной природой и достопримечательностями. Кроме того, повышение транспортной доступности регионов Северо-Кавказского и Южного федеральных округовокажет значительное влияние на их социально-экономическое развитие и поспособствует решению ключевой задачи, которую ставит президент Российской Федерации ВладимирПутин, – повышение качества жизни населения. Мы уже реализовали в южных регионах рядмасштабных инфраструктурных проектов, но нампредстоит еще немало работы», – отметилзаместитель руководителя Росавтодора в своемдокладе.
Отдельно спикер остановился на реализациинационального проекта «Безопасные качественныедороги». Он отметил, что субъекты страны ставятперед собой амбициозные цели и получают на ихреализацию внушительную федеральную поддержку. Так, в 2024 году бюджетам регионовСКФО на реализацию мероприятий дорожной деятельности предусмотрено порядка 10 млрдрублей, из них в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» – 8,4 млрд руб.При этом субъектам ЮФО в этом годупредусмотрено более 29 млрд рублей, из которых27,8 млрд – по дорожному нацпроекту.

«Субъекты СКФО и ЮФО неоднократнооказывались в числе лидеров и получалисимволические золотые катки за достижениевысоких показателей в части реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Вчастности, Чеченская Республика четырежды получала золотой каток. Также подобные награды вразные годы вручались Ставропольскому краю, Кабардино-Балкарской Республике, Волгоградскойобласти, Севастополю, Республике Адыгея и Краснодарскому краю», – добавил ИгорьКостюченко.
В ходе своего выступления заместительруководителя Федерального дорожного агентства подробно остановился на мероприятиях Росавтодора по развитию опорной сети, пунктовпропуска, участков федеральных автомобильныхдорог, входящих в международный транспортныйкоридор «Север – Юг» на территории СКФО, атакже реконструкции участков федеральных дорогАзово-Черноморского кластера и строительству обходов городов.
Что касается последнего, то, например, в Дагестане на трассе Р-217 «Кавказ» построят обход Хасавюрта протяженностью 21 км и 33-километровый обход Дербента. А в Чеченской республике на трассе Р-215 Астрахань – Кочубей –Кизляр – Махачкала будет построен Восточный обход Грозного (19 км).
Игорь Костюченко отдельно обратил вниманиеучастников дискуссии, что на территории СКФО –59 региональных дорог опорной сетипротяженностью 2 746 км. При этом в нормативномсостоянии находится 76,6 % (2 104 км). В тожевремя в субъектах ЮФО в аналогичный переченьвходят 153 региональные дороги (6 834 км). Внормативе – 69 % (4 714 км).

Отдельной темой обсуждения сталиперспективы строительства автомобильной дороги «Архыз – Красная поляна» протяженностью 111км. Трасса позволит связать курорты Северо-Кавказского федерального округа с Черноморским побережьем Краснодарского края и улучшить качество грузового, пассажирского сообщения, втом числе с учетом возрастающего туристического потока.

Главной особенностью маршрута являетсяего частичное прохождение по территории Сочинского национального парка и Кавказского государственного природного биосферного заповедника имени Шапошникова, входящего всписок Всемирного наследия Юнеско. Строительство дороги предполагает также возведение технически сложного капиталоемкоготоннеля протяженностью 12,7 км. На реализациютакого масштабного проекта потребуется 174 млрдруб.
В завершение доклада Игорь Костюченконапомнил коллегам, что сегодня перед дорожниками страны поставлены стратегическиважные и масштабные задачи. 7 мая, в день своей инаугурации, Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал новый указ № 309 онациональных целях развития нашей страны напериод до 2030 года и на перспективу до 2036 года.По данному указу, в частности, к 2030 году внормативном состоянии должно быть не менее 85% федеральных трасс и дорог крупневших городских агломераций, а также дорог в составеопорной сети. Кроме того, к этому же срокупоставлена задача снизить показатель смертности врезультате ДТП в полтора раза по сравнению споказателем 2023 года. А к 2036-му требуетсяснижение в два раза.
***
Кавказский инвестиционный форум проводитсяв г. Грозном с 15 по 17 июля. Его организатор –Фонд Росконгресс при поддержке Министерства экономического развития Российской Федерации.
На площадке Форума ожидается порядка 4400 гостей из России и зарубежных стран. В ходе различных панельных сессий и дискуссий будут рассмотрены ключевые вопросы развития регионов Северо-Кавказского федерального округа с целью обеспечения инвестиционной привлекательности и опережающего развития экономики.

Источник: ФГБУ «ИНФОРМАВТОДОР»
В материале использованы изображения изфотобанка Фонда Росконгресс.